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Le collecteur de courant en cuivre recouvert de carbone présente une résistance moindre à la transmission de l'électricité et à la charge, ce qui se traduit par une capacité plus élevée et une meilleure capacité de vitesse.
Pour la cathode à base de LiFePO 4, une feuille d'aluminium recouverte de carbone a été choisie comme collecteur de courant et un réseau conducteur multi-échelle 0D – 1D – 2D a été utilisé.
Nous avons constaté que les batteries fabriquées à partir d’une feuille d’aluminium modifiée au noir de carbone/graphène présentent des performances électrochimiques considérablement améliorées en termes de capacité nominale.
Des feuilles d'aluminium (Al) recouvertes de carbone ont été utilisées comme collecteur de courant pour la cathode de soufre dans une batterie lithium-soufre (Li-S). Propriétés physiques des différentes feuilles.
La feuille d'aluminium (Al), en tant que collecteur de courant cathodique le plus acceptable pour les batteries lithium-ion (LIB), est sensible à une corrosion anodique locale prolongée.
Dans cette contribution, nous présenterons avec un accent particulier les nouveaux défis auxquels sont confrontés les collecteurs de courant à revêtement ARMOR pour les batteries lithium-ion de nouvelle génération.
